Il Gravel come piattaforma, non come categoria
Nina è concepita come una piattaforma gravel piuttosto che come una bicicletta limitata a una singola interpretazione. Nella sua configurazione standard, è un telaio gravel moderno, stabile ed efficiente sui terreni sconnessi, ideale per lunghe percorrenze, viaggi estesi e gare endurance.
Al contempo, la flessibilità intrinseca del design permette utilizzi più specialistici. Attraverso diverse scelte di componenti e abbinamenti di forcelle, Nina può evolversi in una veloce bicicletta all-road, capace di ospitare parafanghi e ottimizzata per un uso stradale misto. Questo approccio è particolarmente apprezzato nel Nord Europa e nel Regno Unito, dove le condizioni variabili e l’uso durante tutto l’anno richiedono soluzioni pratiche ma accuratamente bilanciate.
Acciaio, artigianato e qualità di guida
Il telaio è costruito utilizzando tubazioni in acciaio Columbus delle serie Life e Zona, selezionate per rispondere alle sollecitazioni tipiche del gravel. Questi tubi favoriscono stabilità, controllo delle vibrazioni e durata senza inutili eccessi, permettendo alla Nina di mantenere la sua compostezza sulle lunghe distanze e su superfici variegate.
L’acciaio rimane il fulcro del carattere della bicicletta, offrendo un senso naturale di controllo sui terreni smossi e una qualità di guida rassicurante che diventa sempre più preziosa con l’aumentare delle ore passate in sella.
Saldatura TIG e maestria d’officina
Tutti i telai Nina sono saldati a TIG nel nostro laboratorio di Bergamo. Questa tecnica è da sempre centrale in Stelbel e rimane uno degli elementi distintivi dei nostri telai.
Ogni giunzione è accuratamente rifinita a mano, con tempo dedicato alla cura di ogni dettaglio secondo i nostri standard estetici e strutturali. Lavorare con tubazioni in acciaio a spessore ridotto richiede precisione e pazienza: questo processo ci permette di mantenere coerenza, allineamento e un linguaggio visivo pulito su ogni telaio che produciamo.
Considerazioni sul Design
Nina è progettata attorno ai moderni standard gravel, pur preservando la libertà che definisce il modello. Il passaggio ruota raggiunge i 700×50c nella configurazione gravel standard, offrendo sicurezza e controllo sui terreni irregolari.
Il telaio utilizza forcellini Paragon Machine Works, compatibili con lo standard UDH, e presenta una scatola del movimento centrale T47 in acciaio inossidabile lavorata a CNC da Stelbel nella versione da 68 mm. Su richiesta, può essere specificata una scatola più larga da 73 mm per allestimenti orientati a un uso off-road più esigente.
Il passaggio dei cavi integrato può essere realizzato attraverso l’adozione del sistema Evoluzione, il nostro approccio proprietario che adatta ogni forcella al telaio per ottenere un layout dei cavi pulito e completamente a scomparsa. Questa soluzione è disponibile con gruppi a cambio wireless e freni a disco idraulici.
Dal 2026, Nina presenta un tubo sterzo Paragon EC44–EC44 lavorato a CNC. Questa soluzione migliora la continuità strutturale e completa visivamente la calotta superiore esterna della serie sterzo, dando vita a un design dell’avantreno più coerente ed equilibrato. Con questo aggiornamento abbiamo introdotto anche un’incisione frontale rivisitata, più elaborata e distintiva, sviluppata per rappresentare meglio l’identità off-road di Stelbel, pur rimanendo fedele all’estetica raffinata del telaio.
Possono essere specificate opzioni di forcella alternative per spostare il carattere della Nina verso una configurazione più stradale o all-road, incluso l’uso di parafanghi dove richiesto. La piattaforma supporta trasmissioni 1x e 2x ed è compatibile con gruppi meccanici, elettronici e wireless, rafforzando la sua natura adattabile.
Geometria e intenzioni di guida
La geometria della Nina viene sempre definita insieme al ciclista. Piuttosto che seguire uno schema fisso, ogni progetto inizia cercando di capire come verrà utilizzata la bicicletta.
Alcuni ciclisti privilegiano la stabilità e il comfort per viaggi a lunga distanza e uscite di più giorni, altri cercano precisione ed efficienza per le lunghe competizioni gravel. La geometria su misura permette alla Nina di riflettere queste intenzioni, preservando equilibrio, prevedibilità e controllo.
Opzioni di verniciatura
Accanto alle nostre finiture standard e monocolore, la Nina è disponibile con uno speciale schema grafico sviluppato in collaborazione con Studio TEMP, uno studio di design con sede a Bergamo.
Questa livrea, denominata Runic, trae ispirazione dalle antiche incisioni rupestri trovate nelle valli che circondano la nostra città e le traduce in un linguaggio grafico contemporaneo. È una finitura opzionale che riflette sia il luogo che lo spirito del progetto. Ulteriori dettagli sono disponibili nel nostro articolo dedicato alla verniciatura.
Un telaio dal valore duraturo
Nina è costruita come un oggetto dal valore duraturo. L’acciaio è resistente, riparabile e si presta perfettamente a un uso prolungato. Combinato con un approccio su ordinazione e una costruzione accurata, sostiene un modo più consapevole di possedere e pedalare una bicicletta.
Ogni Nina è personale per natura, plasmata attorno a uno scopo chiaro e destinata ad accompagnare il suo proprietario attraverso molti chilometri, stagioni e viaggi.
