All-Road Performance, interpretata nell’acciaio
Nina XCr è concepita per i ciclisti che cercano un approccio più orientato alle prestazioni nella guida su terreni misti. La sua impostazione è chiaramente ispirata alle competizioni, pur senza mai risultare estrema, permettendole di passare senza soluzione di continuità dall’asfalto alle strade sterrate compatte e al gravel leggero.
Piuttosto che specializzarsi in una singola disciplina, Nina XCr si concentra su velocità, stabilità e precisione, offrendo una guida sicura e fluida laddove gli pneumatici più larghi e una maneggevolezza composta diventano un vantaggio tangibile.
La natura dell’acciaio inossidabile XCr
Al cuore della Nina XCr si trova l’acciaio inossidabile Columbus XCr, uno dei materiali più raffinati e tecnicamente esigenti disponibili per la telaiistica moderna.1 Pochi costruttori scelgono di lavorare con l’XCr a causa della sua complessità e dell’alto livello di competenza richiesto durante la fabbricazione.
La sua resistenza alla corrosione, unita alle eccezionali proprietà meccaniche, permette l’utilizzo di tubazioni a spessore ridotto capaci di offrire una guida precisa e stabile, garantendo al contempo una durata nel tempo senza pari. L’XCr premia la lavorazione accurata e penalizza l’imprecisione, rendendo ogni telaio un progetto impegnativo ma estremamente gratificante da realizzare.
Saldatura TIG e maestria d’officina
Tutti i telai Nina XCr sono saldati a TIG nel nostro laboratorio di Bergamo. Lavorare con l’acciaio inossidabile richiede un controllo ancora maggiore durante la saldatura, dove la gestione del calore e la costanza sono essenziali.
Ogni giunzione viene accuratamente rifinita a mano, con un tempo significativo dedicato alla finitura delle superfici e alla modellazione della saldatura. Questo processo garantisce integrità strutturale e allineamento, permettendo al materiale stesso di rimanere onesto e visibile, riflettendo il nostro impegno verso la precisione e la ripetibilità.
Considerazioni sul Design
Nina XCr è progettata attorno ai moderni standard all-road, mantenendo un chiaro focus sulle prestazioni. Il passaggio ruota fino a 700×40c supporta sia coperture slick veloci che pneumatici da gravel leggero, aumentando la versatilità senza diluire il carattere racing del telaio.
Il triangolo posteriore e la struttura complessiva sono sviluppati per favorire l’efficienza e la stabilità, offrendo una risposta diretta e prevedibile quando si spinge sui pedali.
Il telaio presenta forcellini Paragon Machine Works, compatibili con lo standard UDH, e una scatola del movimento centrale T47 in acciaio inossidabile lavorata a CNC su design Stelbel. Questo componente è stato perfezionato nel tempo per resistere alla deformazione termica durante la saldatura, rimanendo altamente ottimizzato in termini di peso.
L’integrazione dei cavi è ottenuta attraverso il nostro sistema Evoluzione, una soluzione proprietaria che adatta l’interfaccia tra forcella e telaio per consentire il passaggio dei cavi completamente integrato. La configurazione standard abbina la Nina XCr alla forcella Columbus Futura Allroad, che permette anche l’uso di parafanghi se richiesto, senza compromettere il design pulito ed equilibrato dell’avantreno.
Dal 2026, Nina XCr adotta un tubo sterzo cilindrico in acciaio inossidabile XCr con diametro interno di 44 mm, abbinato allo standard di serie sterzo ZS44/28.6 | EC44/33. Questa scelta preserva un’estetica pulita rimanendo pienamente coerente con la natura prestazionale del telaio. Un’incisione frontale rivisitata accompagna questo aggiornamento, più elaborata e distintiva, rafforzando l’identità off-road del modello.
Una finitura “Raw” con uno scopo preciso
Dal 2026, Nina XCr viene offerta di serie con una finitura “raw” (grezza), in seguito al grande successo riscontrato al Rouleur Live 2025. Il telaio viene lasciato visivamente non verniciato e protetto da uno strato di vernice trasparente opaca applicata su tutta la superficie.
Questa finitura aumenta la protezione contro gli agenti atmosferici, permettendo al contempo alla raffinatezza delle tubazioni, alla precisione delle saldature e alla cura riposta nella finitura superficiale di rimanere chiaramente visibili. I loghi sono applicati con discrezione e completati da dettagli incisi sul tubo sterzo e sulla scatola del movimento centrale, rafforzando l’esclusività e il carattere racing del telaio.
Un telaio dal valore duraturo
Nina XCr è costruita come un oggetto destinato a durare. L’acciaio inossidabile resiste naturalmente alla corrosione e si presta a una lunga vita operativa, rendendo il telaio adatto ad anni di utilizzo intensivo in svariate condizioni.
Ogni telaio è realizzato su ordinazione e plasmato attorno a una chiara intenzione di guida, dando vita a un oggetto personale che riflette sia gli obiettivi prestazionali che l’eccellenza artigianale.
